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潮流裹挟 皮卡变味_车家号_发现车生活_汽车之家

2022-09-04 09:14:44超级管理员

  潮流裹挟 皮卡变味_车家号_发现车生活_汽车之家最近,皮卡又火起来了。成都车展上新猛禽及其平替——山海炮大出风头,前天亮相。这三款车代表了该品类的发展趋势:更舒适、更豪华,也更不像皮卡了。

  轿车、SUV竞争惨烈、增长乏力,连MPV都卷得厉害。随着各地解禁和受众增加,皮卡成为新宠,销量呈增长之势,尽管基数还很小,月销不过几万辆。

  据悉,北美、澳洲市场的皮卡渗透率高达20%,而中国还不到2%,增长空间巨大。长城炮的成功证明了这一点:诞生三年来销量已达30万,有力带动了皮卡的民用化。

  之前,皮卡市场两极分化严重,一端是拉货的工具,另一端是富人的玩具。长城炮填补了中间的空白,让皮卡走进寻常百姓家。这两年,露营、越野文化的流行进一步拉动皮卡市场,越来越像下一个产业风口。

  然而,研究一下就会发现,皮卡并不具备爆发式增长的条件。首先,其特殊的产品属性决定,它不可能成为家庭的第一辆车,甚至不是第二辆。皮卡的使用被局限在特定场景,而非日常通勤,其超长的车身对新手和女司机很不友好,货斗的使用率极低,这些因素会劝退一大批消费者。

  其次,虽然给皮卡解禁的地方越来越多,但都是一些N线小城市,而中高端皮卡的目标群体主要在大城市,不太可能解禁。这种政策、市场的错位,无疑将制约皮卡产品升级,及其需求潜力的释放。另外,15年强制报废政策也极大限制了二手皮卡市场的发展。

  同时,随着皮卡乘用化的不断发展,其路线开始跑偏了。车机大屏、高级音响、驾驶辅助、独立悬架…这些过去与皮卡无缘的配置,现在都用上了。新能源大潮也没有放过它,混动、插混和纯电连连上身,在科技含量大增的同时,也让皮卡变得越来越娇气。

  大梁、板簧,结构简单、结实抗造…这些才是皮卡的独特之处,也是其魅力所在,可照现在这趋势,皮卡都快变成带斗的SUV,甚至轿车了,还有什么意思?

  适当提高舒适性,以吸引更多用户无可厚非,但要有个度,有些东西必须保留,否则就不是皮卡了。汽车产品的同质化已经很严重了,电车比油车更甚,非要让所有的车看上去、开起来都一样吗?

  逐利是车企的本性,但如果为了销量,牺牲小众车型的个性元素,一味媚俗、从众,那就是产业和市场的悲哀了。对此,长城的做法值得借鉴,那就是细分产品,根据商务、越野等使用场景,推出相应的车型。这样既能保留皮卡的本性,又能满足不同人群的需求。不过,现在有实力和条件这么干的,也只有长城了。

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